本报记者 左永刚10月24日，记者从保监会得知，2013年各经营交强险业务的保险公司共计保险公司机动车1.47亿辆次，交强险保险费收益1259亿元；支付成本880亿元，增提未届满责任准备金53亿元，各项经营费用369亿元（不含营业税71亿元，救助基金20亿元）。2013年，交强险保险公司亏损43亿元，投资收益45亿元，经营盈利2亿元，当年构建盈亏基本均衡。2013年，保监会会同涉及部委大力前进交强险工作，充分发挥交强险功能起到，提高交强险运营环境，提升道路交通安全性水平，贯彻确保社会公众利益。

一是保证交强险稳定运营，功能起到有效地充分发挥。2013年，交强险赔偿金责任限额总计178，287亿元，处置交通事故赔案2253万件，拨付救治费用案件22万件，为道路交通事故受害人取得及时医治和赔偿金获取有力确保，同时，在增进道路交通安全性、确保社会人与自然平稳等方面也充分发挥着最重要起到。此外，按照《道路交通事故社会救助基金管理全面推行办法》拒绝，保监会大力敦促各保险公司足额萃取和交纳道路交通事故社会救助基金，2013年共计萃取救助基金20亿元（总计萃取78亿元）。

二是因应司法机关实施司法解释，提高交强险运营环境。2012年12月，最高人民法院实施《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的说明》。2013年，保监会大力因应司法机关作好该司法解释的实行工作，更进一步提高交强险司法环境，推展各地司法机关依法统一审理标准。

同时，大力推展各地积极开展保险案件“诉调接入”、“一体化处长”等争议处置机制创意，有效地减少交强险案件诉讼亲率，提升交强险支付效率。三是作好车船税开立代缴工作，提升政府公共管理效率。按照国家税务总局、保监会《关于机动车车船税开立代缴有关事项的公告》拒绝，保监会指导各保险公司严肃遵守车船税开立代缴义务。

2013年全国车船税收益约474亿元，同比快速增长21%。我会还大力因应国家税务总局在湖北、海南等地积极开展车船税联网征税推展工作，有效地阻塞税收征管漏洞，提升税收征管效率。四是前进交强险对外开放，完备交强险市场体系。根据2012年3月30日《国务院关于改动〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的要求》，外资保险公司可申请人开设交强险业务。

2013年，保监会国家发改委表示同意美亚等5家外资保险公司积极开展交强险业务。截至目前，早已不利宝、富邦、中航安盟、国泰、美亚、三星、安联、中意、现代等9家外资保险公司取得交强险经营资格，交强险市场体系获得更进一步完备。在保监会、涉及部委及财产保险行业的共同努力下，2013年交强险综合成本亲率下降的势头更进一步获得遏止，因交强险长年经营亏损而带给的金融风险有所减轻。

下一步，保监会将大力采取措施应付交强险运营中经常出现的问题，前进交强险制度更进一步完备，更佳地充分发挥交强险服务社会、确保民生的功能起到。

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